金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局(jú)备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增加长时间(jiān)误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的(de)方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收制动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)时(shí)发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑(yí)是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的(de)量产时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间a4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在(zài)日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材(cái)料和汽(qì)车设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其(qí)大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和(hé)工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产(chǎa4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸ight: 24px;'>a4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸n)。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售(shòu)价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调了(le)美国(guó)、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型(xíng)在美国的售价。美国(guó)官网的(de)标价(jià)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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